Standardowe wymiary bram garażowych Hörmann najczęściej rosną w module 250 mm, między innymi 2500 × 2125 mm, 2500 × 2250 mm, 5000 × 2125 mm i 5000 × 2250 mm. Sam wymiar bramy nie wystarcza jednak do oceny możliwości montażu. Trzeba sprawdzić światło otworu, wymiar zamówieniowy, nadproże, węgarki oraz wolną głębokość pod sufitem.
Jak rozumieć standardowe wymiary bram Hörmann?
W ofercie Hörmann wiele wymiarów bazuje na module 250 mm. Ułatwia to dopasowanie nowej bramy do otworów spotykanych w starszych garażach i często pozwala zastąpić bramę uchylną segmentową bez dużych zmian murarskich. Dostępne są jednak także międzywymiary i rozwiązania wykonywane pod konkretny otwór.
Światło otworu to rzeczywista szerokość i wysokość przejazdu między ościeżami. Wymiar zamówieniowy jest natomiast wartością przekazywaną do produkcji. W zależności od typu bramy i systemu montażowego te wymiary mogą się różnić. Dlatego nie należy zamawiać bramy wyłącznie na podstawie pomiaru starego skrzydła.
Najpopularniejsze wymiary bram garażowych Hörmann
Poniższe wartości obejmują reprezentatywne wymiary bram pojedynczych i podwójnych. Ostateczna dostępność zależy od wybranego typu bramy, modelu, prowadzenia i wyposażenia.
| Typ bramy | Zakres szerokości (mm) | Zakres wysokości (mm) |
|---|---|---|
| Pojedyncza wąska | 2250–2375 | 1875–2125 |
| Pojedyncza standardowa | 2500–3000 | 2000–2250 |
| Pojedyncza podwyższona | 2750–3000 | 2375–3000 |
| Podwójna standardowa | 4000–4500 | 2000–2250 |
| Podwójna szeroka | 4750–5000 | 2125–2500 |
| Podwójna podwyższona | 5000–6000 | 2250–3000 |
Wśród często spotykanych wymiarów znajdują się bramy o szerokości 2500 mm i wysokości 2125 mm lub 2250 mm. W garażach dwustanowiskowych typowe są szerokości 5000 mm. Nie każda kombinacja szerokości i wysokości jest dostępna w każdym modelu, dlatego tabelę należy traktować jako punkt wyjścia, a nie katalog wszystkich wariantów.
Wymagania montażowe – nadproże, węgarki i głębokość
Przy wyborze bramy ważniejsze od samego wymiaru znamionowego są warunki, w których porusza się jej skrzydło. Nadproże oznacza przestrzeń między górną krawędzią otworu a sufitem. Węgarki to boczne pasy ściany potrzebne do zamocowania ościeżnic i prowadnic. Głębokość montażowa obejmuje wolną przestrzeń, w której przemieszczają się prowadnice, segmenty oraz napęd.
| Typ bramy | Minimalne nadproże (mm) | Minimalne węgarki (mm) | Minimalna głębokość (mm) |
|---|---|---|---|
| Segmentowa górna | około 200–250 | około 90–120 | około 3200 |
| Segmentowa boczna | około 100 | około 140 | około 2000 |
| Uchylna | około 50–80 | około 60–80 | zależna od układu garażu |
| Rolowana | około 300–400 | około 80 | zależna od modelu |
W przypadku bramy segmentowej górnej prowadnice biegną wzdłuż sufitu. Ich długość i położenie trzeba sprawdzić razem z wymiarem garażu, a nie tylko od krawędzi otworu do tylnej ściany. Brama segmentowa boczna wymaga natomiast wolnej ściany obok otworu co najmniej na długość jej skrzydła.
Brama rolowana nie potrzebuje długich prowadnic pod sufitem, ale nad otworem musi zmieścić się skrzynka nawojowa. Z kolei brama uchylna wymaga miejsca przed garażem, ponieważ skrzydło wychyla się podczas otwierania. W garażu z niskim nadprożem albo instalacjami pod stropem może być konieczne zastosowanie innego typu prowadzenia.
Napęd należy uwzględnić już na etapie pomiaru. Wymagane nadproże zależy od zastosowanego systemu prowadnic, sposobu mocowania i konkretnego napędu. Nie należy sumować orientacyjnych wartości z różnych modeli. Jeżeli pod sufitem znajdują się rury, kanały wentylacyjne, oprawy lub belki, trzeba sprawdzić ich kolizję z prowadnicą i szyną napędu.
Uwaga techniczna: niewielkie nadproże nie zawsze wyklucza bramę segmentową, ale wymaga sprawdzenia konkretnego wariantu montażowego. Bez takiej weryfikacji może zabraknąć miejsca na prowadnice, napęd albo elementy maskujące.
Jak zmierzyć otwór garażowy?
Rzetelny pomiar powinien obejmować 12 podstawowych punktów. Garaże, szczególnie w starszych budynkach, często mają nierówne ościeża, odchylenia pionu i różnice poziomu posadzki. Pomiar wykonany tylko w jednym miejscu może dać wymiar, którego nie da się wykorzystać podczas montażu.
Postępuj według następującej kolejności:
- Szerokość na dole – zmierz odległość między ościeżami przy posadzce.
- Szerokość pośrodku – wykonaj pomiar na wysokości mniej więcej połowy otworu.
- Szerokość u góry – sprawdź wymiar bezpośrednio pod nadprożem.
- Wysokość po lewej stronie – mierz od gotowej posadzki do górnej krawędzi otworu.
- Wysokość pośrodku – sprawdź wysokość w centralnej części przejazdu.
- Wysokość po prawej stronie – porównaj ją z pomiarem po lewej stronie.
- Przekątna pierwsza – zmierz od dolnego narożnika po jednej stronie do przeciwległego górnego narożnika.
- Przekątna druga – wykonaj pomiar w przeciwnym kierunku.
- Nadproże – zmierz wysokość od górnej krawędzi otworu do sufitu w kilku miejscach.
- Węgarek lewy – sprawdź szerokość bocznej powierzchni do mocowania konstrukcji.
- Węgarek prawy – zmierz analogiczną przestrzeń po drugiej stronie.
- Głębokość montażowa – zmierz wolną przestrzeń od płaszczyzny otworu w głąb garażu, uwzględniając instalacje.
Do pomiaru użyj poziomicy i sprawdź, czy posadzka jest równa, a ościeża zachowują pion. Różnica między przekątnymi wskazuje, że otwór nie jest prostokątny. Każdą nietypową wartość należy przekazać osobie przygotowującej zamówienie, zamiast samodzielnie zaokrąglać ją do najbliższego modułu.
Wymiana starej bramy – na co uważać?
Wymiana bramy uchylnej na segmentową nie jest prostą zamianą jednego skrzydła na drugie. Zmienia się sposób pracy bramy, położenie prowadnic i obciążenie ścian. Przed zamówieniem sprawdź przede wszystkim następujące elementy:
- Próg i listwy przypodłogowe – po demontażu starej bramy może pozostać nierówność, ubytek posadzki albo próg, z którym nie zlicuje się uszczelka dolna.
- Instalacje pod sufitem – rury, kanały, przewody i oprawy mogą kolidować z prowadnicą poziomą lub szyną napędu.
- Nośność ościeży – ściany z pustaków, cegły dziurawki albo betonu komórkowego mogą wymagać dodatkowych kotew lub wzmocnienia.
- Pion i płaszczyznę ścian – krzywe ościeża utrudniają ustawienie prowadnic i mogą zwiększać opory pracy napędu.
- Położenie gniazda elektrycznego – przewód i punkt zasilania nie mogą kolidować z elementami konstrukcji bramy.
Brama segmentowa górna potrzebuje wolnej przestrzeni pod sufitem, której brama uchylna mogła wcześniej nie wykorzystywać. Trzeba też sprawdzić, czy po otwarciu segmenty i napęd nie znajdą się nad miejscem parkowania samochodu lub w kolizji z oświetleniem.
Jaki typ bramy pasuje do warunków garażu?
Do typowego, prostego garażu z równym sufitem i odpowiednią głębokością najczęściej pasuje brama segmentowa górna. Gdy nadproże jest niskie albo pod sufitem biegną instalacje, warto rozważyć bramę rolowaną, o ile nad otworem zmieści się skrzynka. Przy skośnym dachu lub braku miejsca nad otworem rozwiązaniem może być brama segmentowa boczna.
Brama uchylna wymaga mniej miejsca montażowego i sprawdza się szczególnie w nieogrzewanym garażu wolnostojącym. W garażu połączonym z domem trzeba natomiast zwrócić uwagę na izolację, szczelność i ograniczenie mostków termicznych. Zestaw ThermoFrame może poprawić izolacyjność połączenia ościeżnicy ze ścianą, ale nie zastępuje prawidłowego pomiaru i montażu.
Przed zamówieniem przygotuj wszystkie 12 pomiarów, zdjęcia ościeży, sufitu i instalacji oraz informację o planowanym napędzie. Przy krzywych ścianach, nietypowym nadprożu lub wymianie bramy uchylnej na segmentową końcową decyzję powinien potwierdzić autoryzowany partner Hörmann podczas pomiaru na miejscu.
